Mon copain Romuald a effectué une grande révision, un grand merci à lui.
Maintenant, il est immatriculé en France comme cyclomoteur (49,9 cc), de ce fait pas besoin du contrôle technique qui est mis en place dernièrement.
Sur différents sites que vous pouvez retrouver sur la page Les Liens, j'ai trouvé de très nombreuses pièces y compris les 6 ressorts et 6 vis de l'embrayage ainsi que tous les tuyaux d'essence et d'huile idem pour les amortisseurs arrières d'occasion d'origines avec la même couleur que mon RV 50.
Premiers tours de roues
A la mi avril, première sortie après les travaux et tout a l'air de bien se passer, magnifique !
Remplacement de l'embrayage
Actuellement, l'embrayage est remonté ainsi que le moteur.
Révision du carburateur
Comme il avait un souci avec la révision du carburateur d'origine (ralenti), j'ai trouvé un carburateur complet chez
www.leertouwer.com. Il ne reste plus qu'à le monter lorsque je l'aurai reçu !
Les mâchoires de frein arrière sont usées donc pièces commandées chez www.oldsuzuki.fr et installées.
Il manque tout de même un peu d'épaisseur....
Pneumatiques et chambres à air
Les nouveaux pneus et les chambres à air qui valent de l'or. Pneumatiques commandés chez www.oponeo.fr et les chambres à air www.keiyama.eu
J'ai démonté la roue avant afin de remplacer le pneu. Grosse surprise, pas moyen de le sortir de la jante qui, pourtant, était séparée. Il y avait de la rouille à l'intérieur du pneu et heureusement que j'avais pensé à également commander 2 chambres à air neuves !!
La roue arrière est prête.
Après bien des péripéties, voici l'état de la jante avant démontée. La jante arrière était dans le même état que la jante avant !!
et après brossage mécanique et un coup de peinture !!!
Maintenant, les pneus sont remplacés ainsi que les mâchoires de frein arrière. Heureusement qu'il n'y a que deux roues !!
